Comment l'outil calcule
- Le coût aux 100 km est égal à la consommation (en kWh/100 km) multipliée par le prix du kWh. Pour une recharge en courant alternatif (prise, wallbox, borne de voirie), l'outil ajoute 10 % de pertes entre le réseau et la batterie. Sur une borne rapide en courant continu, la borne facture l'énergie qu'elle livre : aucune perte n'est ajoutée.
- À domicile, les prix proposés sont ceux du tarif réglementé d'EDF au 1er août 2026 : 0,2001 € TTC le kWh en option base (3 et 6 kVA), 0,1589 € TTC en heures creuses. Si vous avez une offre de marché, saisissez votre propre prix.
- Sur les bornes publiques, les prix varient selon le réseau, l'abonnement et la puissance : de 0,30 à 0,50 € le kWh environ sur une borne de voirie, de 0,45 à 0,75 € sur une borne rapide. Les valeurs proposées sont des hypothèses, à remplacer par le tarif de votre réseau habituel.
- Le coût moyen pondère chaque mode par la part de vos kilomètres rechargés à cet endroit.
Les limites de l'estimation
L'outil ne compte pas l'abonnement d'électricité, les frais de session ou de stationnement facturés par certaines bornes, ni le coût d'installation d'une wallbox. La consommation réelle augmente en hiver et sur autoroute : faites le calcul avec une valeur haute si vous roulez beaucoup sur voie rapide. Pour estimer votre consommation selon la saison et la vitesse, utilisez aussi notre calcul de l'autonomie réelle.
