D'où viennent les chiffres
Les facteurs d'émission sont ceux de l'ADEME, publiés par son service Impact CO2 et relevés le 24 octobre 2026. Ils s'expriment en grammes d'équivalent CO₂ (CO₂e) par kilomètre et par personne, et comprennent la fabrication du véhicule et la production de l'énergie, pas seulement ce qui sort du pot d'échappement.
| Mode | g CO₂e par km |
|---|---|
| Voiture électrique (moyenne) | 67 |
| Voiture électrique (SUV) | 94 |
| Voiture hybride non rechargeable (moyenne) | 147 |
| Voiture hybride rechargeable (moyenne) | 134 |
| Voiture essence (moyenne) | 170 |
| Voiture diesel (moyenne) | 142 |
| TGV, par voyageur | 3 |
| TER, par voyageur | 28 |
| Autocar, par voyageur | 38 |
| Vélo à assistance électrique | 11 |
- Pour une voiture, les émissions sont partagées entre les passagers : à deux, chacun « émet » la moitié du trajet.
- Pour le train et le car, les facteurs sont déjà exprimés par voyageur, avec un taux de remplissage moyen.
Bon à savoir
L'électricité française étant très peu carbonée, une voiture électrique émet en moyenne moins de la moitié d'une voiture essence de même gabarit sur l'ensemble de sa vie, malgré la fabrication de la batterie. Le gabarit compte presque autant que la motorisation : un SUV électrique émet plus qu'une petite électrique. Pour comparer les technologies, lisez notre guide hybride ou électrique.
